Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) und die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) setzen die Modernisierung ihrer Fahrgastinformation konsequent fort und verzeichnen dabei weitere wichtige Fortschritte. Inzwischen konnten die AVG und VBK zusammen mit dem Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) sowie den externen IT-Servicedienstleistern die Qualität der Fahrgastinformationen an den Haltestellen des Stadtbahntunnels verbessern und ziehen nach einem Testbetrieb der vergangen drei Wochen eine positive Bilanz: Die wesentlichen Informationen zum Fahrplan, insbesondere die Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Bahnen, werden inzwischen zuverlässig angezeigt. Zudem konnte die Betriebsstabilität der Anzeiger während des Testbetriebs weiter gesteigert werden. Auf dieser Grundlage werden die Anzeiger an den Bahnsteigen nun schrittweise in den regulären Betrieb überführt.
Nach der Einführung eines neuen Betriebsleitsystems im Spätherbst 2025 mussten auch die Schnittstellen zu den Haltestellenanzeigern angepasst werden. Hierbei war es seit Ende November 2025 zu Einschränkungen und Ausfällen bei einzelnen Fahrgastanzeigern – insbesondere im Stadtbahntunnel, aber auch bei einigen oberirdischen Haltestellen in Netz der AVG und VBK – gekommen. In den vergangenen Monaten haben AVG, VBK und KVV intensiv mit ihren externen IT-Dienstleistern die Ursachen für die fehlerhafte Darstellung der Fahrplandaten an den betroffenen Haltestellen-Anzeigern analysiert und Maßnahmen zur Verbesserung und Stabilisierung der Informationsqualität umgesetzt.
Am 18. März wurden dann zunächst die Anzeiger an den Tunnel-Abgängen und in den Zwischenebenen in Betrieb genommen (siehe AVG-Pressemitteilung vom 19. März). Eine Woche später wurden dann auch die Anzeiger an den Bahnsteigen in Rahmen eines Testbetriebs wieder eingeschaltet. Im Rahmen dieses Testbetrieb konnten nun ein wichtiger Meilenstein erreicht werden.
Gemeinsam mit ihren externen IT-Dienstleistern arbeiten die drei Karlsruher Verkehrsgesellschaften aber weiterhin an einzelnen Teilprojekten für die Fahrgastinformation. Dies betrifft insbesondere die Darstellung von Fahrten in Doppeltraktion, Informationen zur Barrierefreiheit sowie Hinweise zur Halteposition der Bahnen am Bahnsteig im Stadtbahntunnel. Nach Angaben des externen Dienstleisters sollen die Arbeiten an diesen drei Teilprojekten voraussichtlich in vier Wochen abgeschlossen werden, so dass AVG und VBK ihren Kund*innen anschließend wieder vollumfänglich alle relevanten Fahrgastinformationen anbieten können.
Hintergrund für die Implementierung eines neues Betriebsleitsystem bei der AVG ist der EU-weite Kommunikationsstandard TAF/TAPTSI, der für Eisenbahnverkehrsunternehmen eine Zugangsvoraussetzung für die Nutzung von Eisenbahninfrastruktur beim Infrastrukturbetreiber DBInfraGo ist.
Die AVG bittet ihre Fahrgäste – auch im Namen der VBK und des KVV – um Entschuldigung für die Unannehmlichkeiten und Einschränkungen, die es im Zuge der Leitsystemumstellung bei der Fahrgastinformation gegeben hat. Gleichzeitig dankt das Unternehmen den Fahrgästen für die Geduld und das Verständnis während des laufenden Optimierungsprozesses.