Die Elektrobus-Flotte der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) ist nun komplett und leistet im Stadtgebiet einen wichtigen Beitrag für mehr Klimaschutz und mehr Lebensqualität: Bei einem symbolischen Einflottungstermin im modernen Betriebshof West 2 am Rheinhafen konnten die VBK dem parlamentarischen Staatssekretär des Bundesministeriums für Verkehr, Christian Hirte, und Karlsruhes Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup eine große Zahl der insgesamt 48 neuen Elektrobussen des Herstellers MAN präsentieren. Die neuen Solo-Busse des Typs MAN Lion´s City 12 E und Gelenkbusse des Typs Lion`s City 18 E sind bereits auf mehreren Linien der VBK im Stadtgebiet im Einsatz.
Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup betont die strategische Bedeutung der E-Busse: „Mit der vollständigen Einflottung der neuen Elektrobusse setzen wir ein starkes Signal für die Zukunft der Mobilität in Karlsruhe. Wir setzen damit konkret um, was wir uns vorgenommen haben: einen leistungsfähigen, emissionsarmen ÖPNV als Rückgrat einer klimaneutralen Stadt. Gleichzeitig verbessern wir durch weniger Lärm, bessere Luft und ein modernes Verkehrsangebot spürbar die Lebensqualität der Menschen in Karlsruhe.“
Der parlamentarische Staatssekretär Christian Hirte hebt die Rolle der Förderung hervor: „Elektromobilität im ÖPNV ist kein Zukunftsprojekt mehr. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe machen das eindrucksvoll sichtbar. Mit 13,7 Millionen Euro haben wir die Umstellung auf 48 batterieelektrische Busse gefördert. Bundesweit wurden bisher 5.300 Busse für mehr Klimafreundlichkeit mit rund 1,5 Milliarden Euro Förderung unterstützt – und wir fördern den Umstieg weiter, für leistungsfähigen Busverkehr mit mehr Klimaschutz."
Aus Sicht der VBK ist die vollständige Umstellung ein wichtiger Meilenstein. Christian Höglmeier, technischer Geschäftsführer der VBK, erklärt: „Ich freue mich sehr, dass die VBK in den vergangenen Jahren die neuen Busse in mehreren Chargen zuverlässig geliefert bekommen haben und möchte mich beim Bundesverkehrsministerium ausdrücklich für die großzügige Förderung bedanken. Dadurch konnten wir unsere Bus-Flotte umfassend modernisieren und tragen nun maßgeblich zu einer Reduzierung klimaschädlicher Emissionen im Stadtgebiet bei – und das jeden Tag bei jeder einzelnen Fahrt. Ich bedanke mich bei allen Partnerinnen und Partnern und bei MAN für die gute Zusammenarbeit und erfolgreiche Lieferung der Busse.“
Auch der Hersteller sieht Karlsruhe als Beispiel gelungener Transformation. Eugen Baumstark, Regionalleiter Verkauf Bus bei MAN Truck & Bus Deutschland, sagt: „Die Zusammenarbeit mit den Verkehrsbetrieben Karlsruhe war von Beginn an partnerschaftlich und von einem gemeinsamen Ziel geprägt: Den öffentlichen Nahverkehr konsequent zu elektrifizieren. Karlsruhe nimmt hier eine wichtige Rolle ein. Mit der Erweiterung der Flotte um insgesamt 48 Elektrobusse geht die Stadt einen entscheidenden Schritt hin zu einer klimaneutralen Mobilität im urbanen Raum und zeigt, wie die Transformation im ÖPNV erfolgreich umgesetzt werden kann.“
Zur Förderung von Seiten des Bundesverkehrsministeriums:
Das Projekt wird im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe in Bussen im Personenverkehr“ mit insgesamt 13,7 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) gefördert. Fördermittel dieser Maßnahme werden auch im Rahmen des Deutschen Aufbau- und Resilienzplans (DARP) über die europäischen Aufbau- und Resilienzfazilitäten (ARF) im Programm NextGenerationEU bereitgestellt. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Im Rahmen der Elektrobus-Konferenz des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) wurde den VBK bereits im März 2023 in Berlin die Förderurkunde überreicht.
Zu den technischen Details der neuen E-Busse:
Die neuen Solo-Elektrobusse der VBK sind 12 Meter lang und verfügen über eine Kapazität von 35 Sitzplätzen und können mit einer Maximalgeschwindigkeit von bis zu 83 km/h auf der Straße unterwegs sein. Die Kapazität der Gesamtbatterie beträgt 480 kWh und garantiert jederzeit eine Laufleistung von mindestens 250 Kilometern.
Die 18 Meter langen Elektro-Gelenkbusse bieten Platz für 46 Sitzplätze. Die Kapazität der Gesamtbatterie beträgt 640 kWh und hat eine Reichweite von 250 Kilometern.
Der Betrieb der E-Busse erfolgt vom Betriebshof West aus. Die neuen E-Busse ersetzen sukzessive die konventionellen Dieselmodelle und leisten damit einen wichtigen Beitrag zur Luftreinhaltung und Emissionsvermeidung in Karlsruhe.